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各省规定不统一 摩托车店办ETC被叫停
2019-09-06 15:12:33来源: 北京日报

 

近两日,关于“北京能给摩托车办ETC”的消息在全国摩友中引起轰动。然而,记者调查采访时发现,摩托车办ETC并未得到官方认可,且存在无法签约绑定、后期无法正常通行等风险。

记者了解到,目前北京允许摩托车上高速,但由于不同省份对于“摩托车能否上高速”有不同规定,摩托车上高速仍面临尴尬。明年,高速公路省界收费站撤销后,高速公路将形成一张网,到时是否允许摩托车上高速,有关部门正在进行研究。

摩托车店办ETC被叫停

昨日,听闻“摩托车可以办ETC”的消息,摩友小张十分动心。放出消息的,是位于北清路的一家摩托车店。根据宣传广告,免费办理还可享受赠100元通行费、通行费95折再享8折返现等九重礼,而且“全流程线上办理”。

然而,仅过了半天时间,当小张再次联系银行工作人员咨询时,已被对方告知“业务被叫停了”。与此同时,小张扫码加入的银行办理ETC用户群中,也有人反馈银行签约绑定失败,从对方发送的手机截屏上可以看到,申请办卡失败的原因为“摩托车不予办理电子标签”。

这并非个例。前一日,一条题为《全国摩友看北京,北京摩友首先行,国内首次摩友办理摩托车ETC》的视频发布在“哈罗摩托”APP上,浏览量达到6.1万。视频中,一名男子在位于北七家的某摩托车俱乐部中,介绍着办理现场的火爆程度。

记者了解到,目前摩托车办ETC并未得到官方认可。今年7月,贵州也曾传出“可为摩托车办理ETC”的消息,随后技术公司辟谣称,此为“合作银行对政策理解有误所致”,并要求其停止办理相关业务。记者咨询首发集团时也被告知,受到车型空间限制,摩托车暂无法安装ETC设备。

各省规定不统一

“摩托车能否办理ETC”,与“摩托车能否上高速”的话题一样,已经被讨论多年。由于不同省份对摩托车上高速有着不同规定,摩托车驾驶人经常会遭遇尴尬。

目前,北京的高速公路上到底能否行驶摩托车?记者就此问题咨询了首发集团热线。工作人员告诉记者,目前,首发集团管辖高速公路均允许摩托车正常通行,进入高速路时需在收费站领票,出高速路时缴费,高速路通行费则按照小客车标准收取。

然而,江苏、江西、山东等省份就明确摩托车不能上高速。“骑到省界收费站,这边允许上,那边不允许上,骑虎难下十分尴尬。”每逢节假日便骑摩托车出游的小张告诉记者,有的省份执行不严,会让驾驶人从抬杆旁边蹭过去,也就不发卡收费了,有的省份执行严,真的会把人赶下高速。

记者了解到,这样的尴尬局面有望在明年改变。在交通运输部8月例行发布会上,新闻发言人孙文剑向媒体介绍,“从9月1日起摩托车可以通行高速公路”的说法是媒体误读,明年1月1日前,摩托车能否上高速,仍按现行政策执行。高速公路省界收费站撤销后,高速公路将形成一张网,到时是否允许摩托车上高速,有关部门正在研究,政策确定后会第一时间向社会公布。

摩托车通行高速是否合法?

为何各地对摩托车通行高速的规定不统一?摩托车上高速究竟是否合法?

记者了解到,《道路交通安全法》并未提及不允许摩托车上高速。《道路交通安全法实施条例》第78条规定,在高速公路行驶的摩托车不得超过每小时80公里;第83条规定,两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人;第44条规定,摩托车应当在最右侧车道上行驶。

一位交警告诉记者,《道路交通安全法》的规定与各地目前执行的摩托车禁限行措施并不矛盾。比如,某地某段高速路条件不适宜摩托车通行,通过禁限行措施确保行车安全也是可以的。至于交通运输部印发的《收费公路车辆通行费车型分类》将摩托车列为一类车型,新标准只是从公路收费角度对车型进行分类,与车辆通行管理政策的调整是两码事儿。当然,明确收费类型后,为摩托车通行高速路更合理、合规收费提供了依据,也为未来有可能实现ETC缴费创造了条件。

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